Collection de Valentin
- valentin
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Re: Collection de Valentin
Oui c'est exactement ce que je me suis dit quand j'ai déballé les sachet. J'ai regroupé tous les panels et
Pour ceux qui veulent mocer en blanc il y a de quoi faire avec ce modèle.
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- valentin
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- JujuZ4
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Sans indiscrétion , il t'a fallu combien de points VIP pour avoir le 42024 gratuitement ?
Ma collection : http://brickset.com/sets/ownedby-JujuZ4
- tony_st170
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- JujuZ4
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tony_st170 a écrit :Pour 100 points VIP tu as une remise de 5 euros, donc pour 70 euros il faut au moins 1400 points ! C'est à dire que tu as dépensé 1400 euros sur le shop, en combien de temps Valentin ? c'est énorme ...
+1
Ma collection : http://brickset.com/sets/ownedby-JujuZ4
- valentin
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Il me semble que ça doit faire 2 ans et demi voire un peu plus, puisque les points ont une durée de vie limitée. En fait les points gagné sont perdu s'ils ne sont pas utilisés avant leur troisième 31 décembre un truc comme ça. Donc effectivement vu que j'ai pris tous mes set neuf sur le shop depuis ce temps là j'ai bien dû atteindre les 1400€ avec tous les gros modèles des années précédentes.
Edit : j'avais aussi profité d'une offre point vip doublé au moment de l'achat de la F1 #42000 et du remorqueur #42008 du coup ça fait aussi 200 points en plus et j'en ai eu 100 points avec les set achetés pour l'anniversaire de mon cousin. Dorénavant je n’achèterais que lors des promo point vip doublé, je pourrais m'offrir un modèle plus rapidement.
Edit : j'avais aussi profité d'une offre point vip doublé au moment de l'achat de la F1 #42000 et du remorqueur #42008 du coup ça fait aussi 200 points en plus et j'en ai eu 100 points avec les set achetés pour l'anniversaire de mon cousin. Dorénavant je n’achèterais que lors des promo point vip doublé, je pourrais m'offrir un modèle plus rapidement.
- valentin
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- valentin
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Le #42030 est monté et déjà à sa place.
On peut voir la différence de taille par rapport au #8265
Je me suis bien amusé avec pendant un bon quart d'heure, il a de bonnes capacités en tout terrain, certes inférieures à celles des Crawler #9398 et #41999 mais ça reste très correct pour un engin de ce poids, surtout que son centre de gravité est situé plus haut que sur les Crawler.
Le montage est assez intéressant, le système de direction est bien pensé avec en prime le renvoi au volant (quand ils veulent, ils peuvent, dommage que ce soit si rare). La capacité de levage est elle aussi largement suffisante, seules les fins de course font mal aux oreilles puisque ce sont les vérins qui débrayent.
L'essieu arrière pendulaire est une bonne chose également, il permet d'avoir en permanence les 4 roues au sol, pas comme le #8265 et cet essieu reste pour autant très solide. (j'ai du le démonté pour rajouter une 16t que j'avais zappé pendant le montage )
Du coup je commence à rédiger la review cet après-midi et si j'ai le temps de faire les photos j'arriverais peut-être à la poster ce soir.
On peut voir la différence de taille par rapport au #8265
Je me suis bien amusé avec pendant un bon quart d'heure, il a de bonnes capacités en tout terrain, certes inférieures à celles des Crawler #9398 et #41999 mais ça reste très correct pour un engin de ce poids, surtout que son centre de gravité est situé plus haut que sur les Crawler.
Le montage est assez intéressant, le système de direction est bien pensé avec en prime le renvoi au volant (quand ils veulent, ils peuvent, dommage que ce soit si rare). La capacité de levage est elle aussi largement suffisante, seules les fins de course font mal aux oreilles puisque ce sont les vérins qui débrayent.
L'essieu arrière pendulaire est une bonne chose également, il permet d'avoir en permanence les 4 roues au sol, pas comme le #8265 et cet essieu reste pour autant très solide. (j'ai du le démonté pour rajouter une 16t que j'avais zappé pendant le montage )
Du coup je commence à rédiger la review cet après-midi et si j'ai le temps de faire les photos j'arriverais peut-être à la poster ce soir.
- techno
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D'après tes dire, le 8265 fais un peu ridicule a cotés, mais c'est certains, il finira dans ma collection.
adorateur de technic et de film d'horreur
Ma chaine youtube (bien pauvre) http://www.youtube.com/user/technobt/videos
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- valentin
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Hello,techno a écrit :D'après tes dire, le 8265 fais un peu ridicule a cotés, mais c'est certains, il finira dans ma collection.
En même temps c'est un peu normal, le 8265 est une chargeuse milieu de gamme (d'après ces roues et son godet)) donc 20 à 25 tonnes (à l'échelle 1), la L350F est la plus grosse chez Volvo pour un poids de 50 à 56 tonnes donc quasi le double ce qui fait que logiquement elle soit plus grosse malgré une échelle choisie plus petite je pense ... A l'échelle 1, la différence visuelle devrait être encore plus grande (forcément à la même échelle 1/1) !
Curieux de lire ta review, j'en ai déjà lu pas mal et j'ai toujours un peu de mal avec les proportions étranges ce cette L350F, perso je trouve le design correct mais sans plus et clairement un léger MOD serait plus que bienvenu pour le rapprocher plus de la vraie L350F !
Perso j'hésite toujours entre l'achat et un bon MOD (voir une refonte quasi complète esthétique) car il y a quand même de gros point noir dans ce design ou bien acheter le godet seul et continuer d'avancer sur mon MOC (Liebherr L586 "Model Team")
Donc pour moi, le 8265 a autant sa place dans une collection que cette L350F