Les essieux directeurs
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Les essieux directeurs
Très bien et très utile à tout âge,
toutes mes félicitations,
didier
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didier
- Mario
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Re: Les essieux directeurs
Allez, un petit déterrage, ça fait pas de mal ...
J'ai une petite question sur les directions : comment fait-on pour calculer un rayon de braquage dans un MOC ?
Voilà je ne sais pas si cette question a été déjà abordée sur le forum.
Merci d'avance à ceux qui pourront éclaircir ma lanterne.
J'ai une petite question sur les directions : comment fait-on pour calculer un rayon de braquage dans un MOC ?
Voilà je ne sais pas si cette question a été déjà abordée sur le forum.
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- valentin
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Re: Les essieux directeurs
Il y a deux façon je crois de définir le braquage. Soit tu mesure l'angle que fait la roue avec le châssis, plus cet angle est élevé, meilleur est le rayon de braquage. Ou alors tu fait faire un demi-tour à ton véhicule et tu mesure le diamètre entre les deux position de la roue arrière intérieur et tu divises par deux pour avoir le rayon.
- jacques27
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Re: Les essieux directeurs
Tu prolonges les axes des roues jusqu'à ce qu'il se croise et tu obtiens ton rayon.
Exemple
Ça marche aussi avec des essieux fixes.
Exemple
Ça marche aussi avec des essieux fixes.
« L'orthographe ne fait pas le génie. »
Citations de Henri Beyle, dit Stendhal
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- EGtechnic
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Re: Les essieux directeurs
Euh dans ton cas c'est plutôt l'angle plutôt non ?
Ou alors j'ai mal compris...
Ou alors j'ai mal compris...
- jacques27
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Re: Les essieux directeurs
Rectification pour le rayon. Tu prends le centre de ton véhicule et tu mesures jusqu'au point de jonction de toutes les tiges.EGtechnic a écrit :Euh dans ton cas c'est plutôt l'angle plutôt non ?
Ou alors j'ai mal compris...
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- EGtechnic
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Re: Les essieux directeurs
Ah ok j'ai compris.