En quoi roulez vous ?

[ChrisBT]

mince j'ai pas de voiture, je roule avec ça :

Pour partir en expo, c'est pas très pratique

[g-rom]

Moi aussi je m'y colle....

Pour tous les jours:



Régulièrement pour le boulot:



Pour les loisirs et bricolage.......(quand je l'aurais restaurer):

[valentin]

Le dernier est très pratique pour aller aux expo.

[Yannickg67]

Bon je m'y met aussi ...

Vla ma titine du moment :

[yoyo08190]

je rejoins valentin , très pratique et super chouette , il va en jeter une fois restauré . une petite question il roule ? tu l'as déjà testé dans les chemins ?

[g-rom]

je rejoins valentin , très pratique et super chouette , il va en jeter une fois restauré . une petite question il roule ? tu l'as déjà testé dans les chemins ?

Merci pour mon Unimog
Ben non malheureusement il ne roule pas pour le moment.... je lui fais sa restauration tranquillement ( trop tranquillement)....
mais des que le moteur tournera, CT ou pas il aura droit à son bain de boue....
Par contre, c'est vrai qu'il y a de la place pour transporter les LEGO mais faut prévoir un bon budget carburant alors.....(> 20L/100kml)

[Rs400]

Pour ma part sur 4 roues c'est un ML 320 cdi avec le calculateur reprogrammé (275 ch et un couple d'enfer) et sur 3 roues un peugeot metropolis rs400 (d'ou le pseudo)

[aenima]

oh des voitures j'en ai quelques unes chez moi, voila celles qui roulent regulierement :

honda accord tourer 2.0 ivtec, 2003, 155ch :



Mitsubishi colt GLXi 1993 , sous une apparence tres tranquille se cache en fait une presque sportive, 1.6L 16v 112ch pour moins d'une tonne



Toyota celica ST de 1980, 1.6L double carbu double corps 86ch, ca fait plus de 9 ans que je l'ai, elle a plus de 350000km, moteur d'origine jamais ouvert ....



Datsun Laurel 240L de 1980 aussi, 6 cylindres en ligne 2.4L, 112ch



Datsun Laurel 200L de 1978, 6 cylindres en ligne 2.0L, 97ch ... c'est celle que j'utilise quand il neige, elle a des pneus neiges et pas de direction assistee (on sent de suite quand le train avant perd de l'adherence) contrairement a la 240L et les datsun ont un chassis mieux equilibre que la celica ... :



Celles la sont regulierement utilisees pour aller bosser ou se promener.

J'en ai d'autres qui roulent plus ou moins (toyota tercel de 1980, honda legend de 1996, honda accord de 1980, toyota celica GT de 1979 et ST de 1976, citroen CX 2200 pallas de 1976), voire pas du tout pour les doneuses de pieces (citroen cx 2400 pallas de 1979, toyota celica st de 1980, datsun laurel 240L de 1979) et en cours de restauration (austin mini 1000 boite auto de 1979).

Oui je suis un malade, oui j'ai de la place vu que je vis a la campagne

[johnlapatate]

Je fait pareil que tout le monde !

La mienne du moment c'est une Skoda Octavia RS
184 chs en tdi

[vinc]

Je fait pareil que tout le monde !

La mienne du moment c'est une Skoda Octavia RS
184 chs en tdi

C'est bien ca! Ca reste sobre et le TDI184 est vraiment plaisant (j'ai pu tester dans une Golf 7 GTD). Bon choix

[johnlapatate]

Je fait pareil que tout le monde !

La mienne du moment c'est une Skoda Octavia RS
184 chs en tdi

C'est bien ca! Ca reste sobre et le TDI184 est vraiment plaisant (j'ai pu tester dans une Golf 7 GTD). Bon choix

Ça reste quand même un peut soft, surtout quand on a le pied lourd

[arachnid]

Belle voiture, je ne connaissais pas.
skoda c'est un peu comme dacia non ?

[carl]

J'ai le pied un peu lourd et je roule en twingo

Après j'ai aussi une 106 en version 3 portes et "kids" (intérieur jean). Elle ne roule pas car j'ai un problème de pollution découvert au CT (impossible de calculer la pollution... ).

[vinc]

Belle voiture, je ne connaissais pas.
skoda c'est un peu comme dacia non ?

Avant (il y a 20 ans) c'était sensiblement cela.
Dans les 4 principales marques du groupe Volkswagen, l'ordre du "confort" était et c'est toujours le cas : Audi, VW, Seat, Skoda.
Les marques les moins confortables (SEAT et Skoda) ont bien monté en gamme ces dernières années, pour exemple je dirai que la dernière Léon est du "standing" de l'avant dernière Golf. Ce n'est pas parce que SEAT ne sait pas faire, c'est question de cout, un peu moins bien fini = moins cher.
Cette politique permet aussi aux voitures d'une même gamme du groupe de ne pas se faire de l'ombre les unes aux autres. Exemple une Leon, une Golf, une A3 sont sur le même segment, si le client pense "je veux faire quelque économie avec un minimum de confort", il ira chez SEAT, si le client pense "je préfère mettre 10% de plus pour avoir un meilleur confort", il ira chez VW, et s'il veut une très bonne finition il ira chez Audi.
Pour Skoda je ne suis pas encore monté dans les dernières générations mais des amis collaborateurs VW me disent que le confort est au rendez vous

[valentin]

Ça reste quand même un peut soft, surtout quand on a le pied lourd

De toute façon quand on a le pied lourd c'est bien plus plaisant de rouler sur une essence.