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Pour le #42029 je pense que la taille des pneus sont celles du #8265.
Ce qui nous fait un second set assez impressionnant quand même.
Pour le retour des panels 11x5 rouge, il serait temps

Eh bien, je ne veux pas être trop rapide, mais j'ai hâte de voir cette chargeuse!

Kevpation a écrit :Un chargeur minier avec pneu d'unimog, jante jaune, un new godet vraiment plus grand que les anciens et avec de belles formes arrondi.

+1 ! les actuels godets étaient un peu petit pour réaliser des projets de grandes tailles, la d’après la photo, il est aussi haut qu'une roue d'Unimog, ce qui s'annonce déjà très bien!
Et les jantes jaunes! c'est top! !
Vivement cet été dira t'on!

D'après ce que je viens de voir la chargeuse #42030 aura un gros godet

Et en plus elle sera vraiment très bien pourvue en PFS



Pour les machines articulées que j'ai eu l'occasion de rouler (pas des aussi grosses), la direction était hydrostatique: autrement dit quand tu lâches le volant la machine garde l'angle de braquage actuel. Contrairement à ce qui va se passer avec l'utilisation du servo moteur. Si il sort réellement dans cette configuration j'essaierai une modification de ce côté

Vin djiou, voila un engin qui ferai retomber un retraité des carrières en enfance.

Un de plus pour la collec.

Allez les premières vidéos :
le #42030

[video]http://www.youtube.com/watch?v=PGlwelCh ... ture=share[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=TDayM2E4FOU[/video]


le #42029

[video]http://www.youtube.com/watch?v=l7VNUR9wt2w[/video]


Que vois-je???? Des panels 11x5 rouge enfin de retour.

Au vu des images du chargeur, je pense qu'ils ont repris le #8265 et l'ont retravaillé.

Deux photos :
#8265 :



#42030 :



Je trouve qu'il y a beaucoup de points communs entre les deux sets, mais je pencherais plus pour une version plus aboutie.

Donc, je répète mon précèdent message, il finira dans la collection.

EDIT : je trouve que la direction est un peu trop rapide, je pense qu'un système avec un vérin mécanique aurait été plus approprié.

Et bé, ça fait un beau bébé!

techno a écrit :EDIT : je trouve que la direction est un peu trop rapide, je pense qu'un système avec un vérin méca aurait été plus approprié.

Tout à fait d'accord! même vitesse de déplacement est un peu trop rapide.
En terme de PFS, ce set est très garni! le godet est impressionnant, les roues de l'unimog en jaunes, bref j'ai hâte d'avoir ce set!

Je trouve l’arrière et le bras de la machine bien réussit, et la hauteur de levage est vraiment impressionnante!
Ils ont bien travaillé sur le réalisme du godet et ça c'est tres appréciable.

Ce que je trouve le moins réussit est l'empattement qui est trop grand et les rambardes qui sont trop hautes.
Bref, vivement cet été.

Cool les premières infos.

Franchement je peux vous dire que je suis très enthousiaste avec l'arrivée de ces deux sets.

Tout-terrain #42029 : Un set vraiment très réussi, full manuel, je pense fort qu'il pourra être motorisé avec le kit #8293, ça semble être une évidence. Il a look assez 4x4 américain ( malheureusement il ne l'est pas) qui défonce tout sur son passage.

Côté fonctions on trouvera surement :

• • direction via une HOG située à côté des pots d'échappements ;
  • moteur factice entrainé par l'essieu arrière
  • suspensions indépendantes pour chaque essieu avec les moyeux de la #42000
  • treuil via une mollette
  • basculement de la benne par un mini-LA
  • ouvertures des portes et du capot.

En bref un set réussi, un look costaud et agressif, pour ma part je le trouve vraiment sympa. Une bonne source de pièces pour MOCer, notamment les pièces rouges, je vois déjà que ça a fait un heureux. ( n'est-ce pas Kevin )

Dans une fourchette de ~80€ pour un peu plus de 1000 pièces je pense.

Chargeuse sur pneus Volvo #42030 : Déjà on peut dire que ce set fait l'objet d'une licence Volvo et ça c'est vraiment génial !

On va dire que ce set sera surement un flagship de cette année et de tout ce que a pu sortir LEGO.

Ce que l'on remarque en premier ( enfin pour ma part) c'est son ÉNORME godet, il est juste sublime. Le design de ce chargeur peut rappeler celui d'un L350F. Très ressemblant en tout cas.

La partie arrière est bien carénée et la partie avant non, certains n'aimeront pas car celle-ci ferait trop dépouillée mais moi ça ne me choque pas trop.

Côté fonctions on aurait :

• • propulsion par un moteur xl
  • direction par un servomoteur
  • levage de bras par un moteur L
  • mouvements du godet par un M
  • moteur factice L4 ( à priori) vert ( oui vert !)
  • ouverture possible du capot.

La liste de fonctions est très longue, je pense que ce set sera le cousin du #8275 puisque celui-ci a chacune des fonctions contrôlées par un moteur.

Enfin bref un méga set pour ~200€ et 1600 pièces.

Voilà pour cette petite analyse, suite au prochain épisode.

2 très beaux sets ma foi

Et bien vivement cet été , la chargeuse est énorme
je pense que la propulsion se fait par un L ou deux , sur la boite on voit pas de XL

cedric2010 a écrit :je pense que la propulsion se fait par un L ou deux , sur la boite on voit pas de XL

Euh si pourtant ...

Je ne viens pas sur le forum pendant quatre jours et qu'est-ce que je vois ? Des vidéos du chargeur et du Pick-up.

Pour le chargeur, un seul mot me viens Magnifique. Il est énorme, le #8265 paraîtra ridicule à côté de celui-ci. En plus avec du full-PFS ça commence à faire un petit chantier full-pf avec les deux autres, dommage qu'ils ne soient pas à l'échelle. Une petite critique d'après ce que j'ai vu : la direction me parait très, voire trop rapide. Mais à part ça il à l'air très réussi, le travail sur le godet a porté ses fruits et il est magnifique, et énorme surtout, et les jantes jaunes c'est une bonne chose également.

En ce qui concerne le pick-up, dommage que ça ne soit pas une transmission intégrale, pour un pick-up c'est un peu nécessaire. Après on dirait qu'il y a un V4 ou un V6 sous le capot, c'est un bon point supplémentaire. Cependant je trouve le levage de la benne assez accessoire mais ça fait une fonction en plus.

En tous cas les deux finiront chez moi à coup sûr.

Bein, ça m'a l'air bien prometteur tout ça.
Pour le chargeur #42030 qui finira sûrement dans ma collection, effectivement je trouve la direction et la vitesse d'avancement trop rapide.
Ca fait un poil décalé par rapport à l'ensemble du set. Ceci dit la critique est toujours plus facile.
Autrement, un très bon "petit" set avec à nouveau, pas mal de PFS... et une maniabilité et précision du godet plutôt bien réussis.

Quant au prix, il me semble que la #8043 était à maxi 200 € et le #8275 à 175 € à leur sortie. Enfin je les ai eus à ces prix là.
Je pense donc que LEGO a un prix psychologique de 200 € et que ça ne les dépassera pas. Je pencherais même pour un 180 € (faut être optimiste n'est ce pas ).

Vivement cet été....

Didy a écrit : Quant au prix, il me semble que la #8043 était à maxi 200 € et le #8275 à 175 € à leur sortie. Enfin je les ai eus à ces prix là.
Je pense donc que LEGO a un prix psychologique de 200 € et que ça ne les dépassera pas. Je pencherais même pour un 180 € (faut être optimiste n'est ce pas ).

Perso, j'ai eu les #8275 et #8043 en deux exemplaires chacun à moins de 150€ l'unité (à plusieurs mois ou année d’intervalle tout comme la #42009. Il faut savoir attendre la promo idéale (ou espérer qu'elle arrive au risque de passer à côté). Le dernier gros set PFS (je parle bien d'éléments Power Function et pas en nombres de pièces) a été le #41999 avec 2 moteurs L, 1 moteur M, 1 servomoteur, 1 BB, et 1 paire de LEDs. Son prix était de 170€ et pourtant ce set apportait une nouvelle couleur en Technic ainsi que des jantes avec une nouvelle livrée.

Donc oui, je pense que à part avoir affaire à des spéculateurs, ces gros sets ne dépasseront pas la barre des 200€ avant un moment.

Z'allez me trouver dingue, mais je ne suis pas du tout emballé par ces deux futurs sets.
D'un côté, on a un pick-up au design assez grossier (panels 5*11 qui ne dégagent même pas les passages de roue arrières, flancs droits, phares mal intégrés, calandre bien dégueu je trouve, arrière de la cabine chargé et pas fluide pour un sou tout comme les bas de caisse, etc.), avec une mécanique ultra-classique et un mécanisme de levage de la benne des plus laids, ça manque d'élégance et de finesse tout ça, il en faut même pour un engin de ce type !
De l'autre, on a un chargeur certes gigantesque, mais là encore le design manque de fluidité (design très en hauteur, roues que je trouve aussi trop petites, pourquoi ne pas avoir choisi une échelle légèrement inférieure qui aurait aussi permis de tout caser facilement et d'avoir des roues à l'échelle ? Sans compter le godet, magnifique au passage, mais à 10 km de l'essieu avant) et la mécanique semble encore une fois très simple, on est à 6 mois de la sortie et on sait déjà tout avec quelques images seulement... Un peu décevant non, par rapport à un #8258, un #8110, une #42009 ? En plus, la direction est bien trop brusque, tout comme la propulsion à qui un petit 12t-20t ne ferait pas de mal... Le tout contrastant avec un bras d'une lenteur soporifique. Pour moi, spa vraiment une réussite.
Il reste heureusement quelques bons points, comme le godet, la variété en PFS et les pièces de moteur vertes pour les amateurs de Volvo.

Pierre, déçu