nono40 a écrit :Merci, pour les "rubber"
De rien c'est ça le partage
Oui c'est due au pièces en elle même, Le mieux c'est de faire ces pièces soit même, mais là aussi c'est un autre domaine.nono40 a écrit :Je continue avec les cardans, le numéro 2 a un "problème", les mâchoires sont désaxées
Les solutions du deuxième et troisième sont les mieux jusqu'à présent. Mais je n'arrive pas à les compiler ensemble.
J'ai raccourci le télescopage pour encore gagné un tenons par cardans. J'ai donc un transmission qui passe en dessous des 750mm et 330mm entre l'essieux 2 et 3. Ce qui est beaucoup plus dans le gabarit de l'engin et qui me réduit le châssis et donc sa déformation.
J'ai optimisé aussi la boite de vitesse principale et là aussi gagné un tenon de chaque coté.