#8297 : 4x4
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#8297 : 4x4
Je vais commencer par les sachets contenu dans la boite
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Photos des pages des pièces
liens (photos de grande résolution)
http://www.brictechnic.fr/image/8297/8297003.JPG
http://www.brictechnic.fr/image/8297/8297004.JPG
Certaines sont nouvelles ou modifiées
l'inverseur de polarité
les Leds
Donc voici en images les principales fonctions du 8297
Première partie du montage le chassis avant
Assez simple pour l'instant
Chassis central
rien de bien méchant non plus
Chassis arrière
on voit bien avec les croisillons jaune le systeme de levée des roues, enfin pour l'instant sa ressemble pas à grand chose
Ajout des sièges
Vu du chassis avant et arrière
Ajout du bloc de piles, l'inverseur et des branchements électriques
C'est la que ça se corse vous comprendrais à la fin pourquoi
Mise en place de la carrosserie
Et voila la bête une fois finie
Vu de dessous du système de sélection treuil ou levé des roues
Vue de dessous du train arrière
Vue de dessous du train avant
Vue arrière
J'ai monté ce set en 4h, modèle très bien fait au niveau esthétique, le seul gros bémol
c'est le boitier de pile très mal placé car difficile de l'enlevé vu que l'inverseur de
polarité est fixé dessus, très peu de marge au niveau cablage éléctrique et avec la carrosserie.
Ce qui serait encore est mieux c'est de pouvoir le commander avec la télécommande IR, en y ajoutant un système PF pour la direction et le faire avancer ou reculer.
Une vidéo va suivre en début de semaine
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les Leds
Donc voici en images les principales fonctions du 8297
Première partie du montage le chassis avant
Assez simple pour l'instant
Chassis central
rien de bien méchant non plus
Chassis arrière
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Ajout des sièges
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C'est la que ça se corse vous comprendrais à la fin pourquoi
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J'ai monté ce set en 4h, modèle très bien fait au niveau esthétique, le seul gros bémol
c'est le boitier de pile très mal placé car difficile de l'enlevé vu que l'inverseur de
polarité est fixé dessus, très peu de marge au niveau cablage éléctrique et avec la carrosserie.
Ce qui serait encore est mieux c'est de pouvoir le commander avec la télécommande IR, en y ajoutant un système PF pour la direction et le faire avancer ou reculer.
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Ce genre d'engrenage est sur le tractopelle 8455 et sur la camion 8473 pour la direction
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Exact pour les stabilisateursOsiris a écrit :et de mémoire sur le camion grue 8421
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- Alex
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Bon, c'est une bonne série de photos !
Je me suis trompé sur toute la ligne pour ce SUV. Il a beaucoup d'innovations, surtout au niveau des "ponts" de l'engin. Je pense entre autres au différentiel et au système de direction-suspension entièrement revu. Beaucoup d'amélioration par rapport à son grand frère, même si l'on regrette les 4 roues motrices.
Perso, la qualité de la transmission ( roues folles, knobs, boite à vitesse ) est impressionnante. C'est très bien réalisé.
Je vois que l'on peut faire beaucoup de choses avec ce 4x4, notamment le motoriser. J'en suis convaincu. Pour cela, il faudra que j'attende que Noel !
Mais en attendant, Chris pourra nous faire une revue plus détaillée sur les engrenages et la transmission !
Je veux tout savoir pour le petit journal. :D
Je me suis trompé sur toute la ligne pour ce SUV. Il a beaucoup d'innovations, surtout au niveau des "ponts" de l'engin. Je pense entre autres au différentiel et au système de direction-suspension entièrement revu. Beaucoup d'amélioration par rapport à son grand frère, même si l'on regrette les 4 roues motrices.
Perso, la qualité de la transmission ( roues folles, knobs, boite à vitesse ) est impressionnante. C'est très bien réalisé.
Je vois que l'on peut faire beaucoup de choses avec ce 4x4, notamment le motoriser. J'en suis convaincu. Pour cela, il faudra que j'attende que Noel !
Mais en attendant, Chris pourra nous faire une revue plus détaillée sur les engrenages et la transmission !
Je veux tout savoir pour le petit journal. :D
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vidéo de présentation
lien pour le téléchargement
http://brictechnic.free.fr/video/8297chris.wmv 12Mo
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