Camion DAF 6 essieux et sa remorque
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Re: Camion DAF 6 essieux
Stabilisateurs arrières motoriser :
Moteur M central : déploiement des mini LA. Les deux autres moteurs sont pour le déploiement latéraux des stabilisateurs, un pour chaque côté.
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Re: Camion DAF 6 essieux
Tu avances bien
Par contre, tu as dévalisé LEGO pour les cardans
Malheureusement je trouve cela très moche. et j'ai peur pour eux quand ils arrivent en butées.
Je pense qu'il y a moyen de faire cela plus proprement est sans passer obligatoirement par des cardans.
Par contre, tu as dévalisé LEGO pour les cardans
Malheureusement je trouve cela très moche. et j'ai peur pour eux quand ils arrivent en butées.
Je pense qu'il y a moyen de faire cela plus proprement est sans passer obligatoirement par des cardans.
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Re: Camion DAF 6 essieux
Moi, je les vois déjà en deux ou trois morceaux (je parle en connaissance de cause).PONCHON a écrit :Tu avances bien
Par contre, tu as dévalisé LEGO pour les cardans
j'ai peur pour eux quand ils arrivent en butées.
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Re: Camion DAF 6 essieux
+1 pour les cardans.
Le Moc que je viens de finir fait à peu près la même taille que le tien et j'ai déjà explosé 5 cardans.
Dans mon cas j'ai remplacé les cardant par le montage de PONCHON sur son camion Volvo 6x4. Dans le tien, je te suggérais de les remplacer par des engrenages.
Le Moc que je viens de finir fait à peu près la même taille que le tien et j'ai déjà explosé 5 cardans.
Dans mon cas j'ai remplacé les cardant par le montage de PONCHON sur son camion Volvo 6x4. Dans le tien, je te suggérais de les remplacer par des engrenages.
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Re: Camion DAF 6 essieux
Tu t'es faits plaisir là. Ou plutôt tu ne t'es pas cassé la tête.
Mis à part le fait que ça soit assez moche et certainement fragile je trouve que c'est très dommage d'en arriver là.
On voit clairement que les stabilisateurs ont été rajoutés après coup sans penser dès le départ à leur intégration, ou alors, que tu n'as pas pris le temps de démonter des morceaux pour faire quelque chose de clean.
Le démontage/remontage, est chose courante dans la création d'un MOC. Parfois il faut revoir certaines parties du châssis, ou de la motorisation car il est impossible de tout prévoir du premier coup.
Pour contrôler les béquilles, rajoutes un troisième 8t. Tu pourras ainsi avoir un beau renvoi d'angle au centre. Revenir horizontalement sur une petite réduction 12/20 et directement sur ton M.
Pour le déploiement c'est un peu plus compliqué, l'idéal serait d'avoir deux axes droits, de chaque coté.
Les stabilisateurs rendent quand même super bien.
Mis à part le fait que ça soit assez moche et certainement fragile je trouve que c'est très dommage d'en arriver là.
On voit clairement que les stabilisateurs ont été rajoutés après coup sans penser dès le départ à leur intégration, ou alors, que tu n'as pas pris le temps de démonter des morceaux pour faire quelque chose de clean.
Le démontage/remontage, est chose courante dans la création d'un MOC. Parfois il faut revoir certaines parties du châssis, ou de la motorisation car il est impossible de tout prévoir du premier coup.
Pour contrôler les béquilles, rajoutes un troisième 8t. Tu pourras ainsi avoir un beau renvoi d'angle au centre. Revenir horizontalement sur une petite réduction 12/20 et directement sur ton M.
Pour le déploiement c'est un peu plus compliqué, l'idéal serait d'avoir deux axes droits, de chaque coté.
Les stabilisateurs rendent quand même super bien.
- GBryan22
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Re: Camion DAF 6 essieux
Je vous comprends après coup,
je trouve ça moche aussi mais je voulais avoir un avis et c'est vrai j'ai pas eu beaucoup de temps pour fignoler et réintégrer correctement les stabilisateurs et mes moteurs sur le châssis.
J'ai retiré un XL sur le dernier essieu pour avoir de la place, je vais revoir l'essieu et enlever c'est petits cardans
je trouve ça moche aussi mais je voulais avoir un avis et c'est vrai j'ai pas eu beaucoup de temps pour fignoler et réintégrer correctement les stabilisateurs et mes moteurs sur le châssis.
J'ai retiré un XL sur le dernier essieu pour avoir de la place, je vais revoir l'essieu et enlever c'est petits cardans
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- GBryan22
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Re: Camion DAF 6 essieux
Voilà mes petites modifications sur les stabiliteurs arrières :
4 moteurs M deux récepteurs IR ,il me manque des rallonges mais je passe une grosse commande de pièces ce weekend.
Deux moteurs pour le déploiement G et D et deux autres pour les verins.
Installation du système pneumatique de levage de la caisse, pas encore au point mais il reste quelques details a fignoler.
Les photos parleront a ma place (vos remarques sont les bienvenus )
Les photos du système pneumatique se weekend
4 moteurs M deux récepteurs IR ,il me manque des rallonges mais je passe une grosse commande de pièces ce weekend.
Deux moteurs pour le déploiement G et D et deux autres pour les verins.
Installation du système pneumatique de levage de la caisse, pas encore au point mais il reste quelques details a fignoler.
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Re: Camion DAF 6 essieux
Belle avancée et bon travail!
C'est une vraie usine à gaz! c'est impressionnant!
bon courage pour la suite.
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Re: Camion DAF 6 essieux
Je suis bien d'accord j'ai énormément de fonction dessus, ce qui me fait réfléchir à plein gazzzz mais ça avance petit à petit. Pour le moment, je fais des protos sur le levage pneumatique de la caisse et je rencontre un petit problème qui pourrai devenir plus grands si je ne le résous pas maintenant. Mes quatre vérins se lèvent pas en même temps et déséquilibre la caisse.chrismoi59 a écrit :C'est une vraie usine à gaz! c'est impressionnant!
Si quelqu'un à des idées je suis preneurs merci d'avance.
Pour la suite, je passerais au stabilisateurs avants puis à la grue CORMAGH 125000 E-9 qui va êtres la partie la plus prise de tête avec toute les contraintes que je vais rencontré mais je vais y arrivé
Merci , il y a encore beaucoup de boulotchrismoi59 a écrit :bon courage pour la suite.
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Re: Camion DAF 6 essieux
J'avais eu ce problème sur la V2 du SPRAT.
L'idéal serait d'avoir 4 pompe, une dédier à chaque vérin.
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Re: Camion DAF 6 essieux
Voilà je reprends dans l'ordre la construction vus que je partais dans tout les sens et que je tourne en rond
Je repars de zéro pour la grue.
Je viens de refaire le caisson derrière la cabine et la forme est déjà beaucoup mieux :
Installation de certains éléments à l'intérieur comme la batterie, le compresseur avec auto-stop, et l'IR pour la conduite du camion :
Je repars de zéro pour la grue.
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Re: Camion DAF 6 essieux
Petit déterrage
Je peux de nouveau me consacré à ce Moc
- Motorisation des stabilisateurs arrières mieux placé dans le châssis.
- Installation du radiateur refroidit par un ventilateur (non lego désolé et sera le seul je vous rassure )
- Réseau pneumatique installé à l'avant et jusqu'à l'arrière commande sur le caisson.
- Et début de la conception des stabilisateurs avant un peut compliqué à mettre au point surtout avec ce double deploiement avec vérins mécanique.
Quelques photos :
Radiateur :
Support des stabilisateurs avant :
Sinon, je bloque sur la parti rotation de la grue je cherche toujours une solution mais si vous avez quelques idées
Je peux de nouveau me consacré à ce Moc
- Motorisation des stabilisateurs arrières mieux placé dans le châssis.
- Installation du radiateur refroidit par un ventilateur (non lego désolé et sera le seul je vous rassure )
- Réseau pneumatique installé à l'avant et jusqu'à l'arrière commande sur le caisson.
- Et début de la conception des stabilisateurs avant un peut compliqué à mettre au point surtout avec ce double deploiement avec vérins mécanique.
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- Mario
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Re: Camion DAF 6 essieux
Pour la rotation de la tourelle, il faut déjà que tu réfléchisses sur un nouveau plan flotteur, assez simple en soit.
Pour la rotation une fois que tu auras eu des idées pour ton plan flotteur, j'utiliserai un moteur L (le poids de la grue sera conséquent) avec vsf/24t ainsi qu'une 8t renforcée pour faire tourner la turntable.
Mais ça impliquerai une refont de la partie centrale du camion. À toi de voir si l'espace le permet.
Pour la rotation une fois que tu auras eu des idées pour ton plan flotteur, j'utiliserai un moteur L (le poids de la grue sera conséquent) avec vsf/24t ainsi qu'une 8t renforcée pour faire tourner la turntable.
Mais ça impliquerai une refont de la partie centrale du camion. À toi de voir si l'espace le permet.
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- GBryan22
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Re: Camion DAF 6 essieux
Ok je vois je vais donc revoir le plan floteur qui n'est pas assez simple.
Pour la rotation la motorisation sera sur la grue avec moteur L VSF / 24t 8t tourntable et pas sur le châssis et l'alimentation sera par une rallonge au centre.
Merci pour les idées, j'ai plus qu'à faire marcher les neurones et faire des essai
Pour la rotation la motorisation sera sur la grue avec moteur L VSF / 24t 8t tourntable et pas sur le châssis et l'alimentation sera par une rallonge au centre.
Merci pour les idées, j'ai plus qu'à faire marcher les neurones et faire des essai
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Re: Camion DAF 6 essieux
Ça fait plaisir de te voir reprendre le projet.
J’opterai plus pour un cheminement VSF/24 T-VSF/turntable.
Quelle est son utilité réelle à ton ventilateur et pourquoi du non LEGO?guerraultbryan22 a écrit :- Installation du radiateur refroidit par un ventilateur (non lego désolé et sera le seul je vous rassure )
Mario a écrit :pour ton plan flotteur
Pour ma part je ne suis pas fan des 8T, qui bien souvent ont une fixation assez douteuse sans bonne tenue.Mario a écrit :vsf/24t ainsi qu'une 8t renforcée pour faire tourner la turntable.
J’opterai plus pour un cheminement VSF/24 T-VSF/turntable.